Завдяки передовим аеродинамічним конструктивним рішенням; таким як канали прискорення потоку та рамка Noctua AAO; NF-A6x25 є оптимізованим тихим вентилятором вищої якості розміром 60x25 мм. ШИМ-версія оснащена розробленою компанією Noctua мікросхемою NE-FD1 для повністю автоматичного керування швидкістю через 4-контактні роз'єми вентилятора та поставляється з адаптером Low-Noise-Adaptor для зниження максимальної швидкості при ШІМ-управлінні з 3000 до 2100 об/хв. Чудова плавність ходу; підшипник SSO2 та надійна преміум-якість Noctua роблять його елітним вибором для найвищих вимог.
Зменшений розмір маточини двигуна
Завдяки обтічній; компактній конструкції двигуна; маточина двигуна NF-A6x25 менше; ніж у звичайних 6-см вентиляторів. Це дозволяє збільшити площу поверхні лопатей і тим самим сприяє чудовим характеристикам повітряного потоку та тиску NF-A6x25.
Канали прискорення потоку
Крильчатка NF-A6x25 оснащена каналами прискорення потоку з боку всмоктування. Прискорюючи повітряний потік на найважливіших зовнішніх ділянках лопатей; цей захід зменшує поділ потоку з боку всмоктування; що призводить до підвищення ефективності та зниження вихрового шуму.
Рамка AAO
Рамки Noctua AAO (Advanced Acoustic Optimisation) оснащені вбудованими антивібраційними накладками; а також фірмовою конструкцією Noctua Stepped Inlet Design та мікроструктурами внутрішньої поверхні; які покращують продуктивність/шумову ефективність вентилятора.
Ступінчаста конструкція вхідного отвору
Ступінчаста конструкція вхідного отвору Noctua додає турбулентність потік; щоб полегшити перехід від ламінарного потоку до турбулентного; що знижує тональний шум на вході; покращує кріплення потоку і збільшує потужність всмоктування; особливо в умовах обмеженого простору.
Мікроструктури внутрішньої поверхні
Завдяки тому; що кінчики лопатей вентилятора проходять через прикордонний шар; створений мікроструктурами внутрішньої поверхні; відрив потоку від всмоктувальної сторони лопатей значно пригнічується; що призводить до зниження шуму при проходженні лопатей та покращення ефективності повітряного потоку та тиску.
Вбудовані антивібраційні накладки
Вбудовані антивібраційні прокладки з надм'якого силікону мінімізують передачу найдрібніших вібрацій; зберігаючи при цьому повну сумісність з усіма стандартними системами кріплення та затискачами вентиляторів; що використовуються на радіаторах.
Підшипник SSO2
NF-A6x25 оснащений ще більш оптимізованим другим поколінням відомого; перевіреного підшипника SSO від Noctua. У SSO2 задній магніт розташований ближче до осі; що забезпечує ще кращу стабілізацію; точність та довговічність.
Спеціально розроблена мікросхема ШІМ із SCD
Підтримуючи повністю автоматичне керування швидкістю ШІМ; NF-A6x25 PWM використовує розроблену компанією Noctua мікросхему ШІМ NE-FD1; в яку інтегровано технологію Smooth Commutation Drive (SCD). Забезпечуючи більш плавні імпульси моменту; що крутить; SCD пригнічує шуми перемикання ШІМ і; таким чином; робить вентилятор тихішим на низьких швидкостях.
Зупинка при 0% ШІМ
Коли материнська плата чи контролер вентилятора із ШІМ встановлюють робочий цикл ШІМ на 0%; вентилятор зупиняється. Це робить його ідеальним для створення систем з напівпасивним охолодженням; які автоматично відключають вентилятори і таким чином працюють абсолютно безшумно на холостому ходу; якщо дозволяють температурні умови.
Адаптер з низьким рівнем шуму
NF-A6x25 PWM поставляється з (L.N.A.); який знижує максимальну швидкість обертання вентилятора з 3000 до 2100 об/хв. L.N.A. можна використовувати або для роботи вентилятора на фіксованій швидкості 2100 об/хв; або для обмеження максимальної швидкості при використанні автоматичного керування ШІМ.
Широкі можливості прокладання кабелів
Короткий основний кабель вентилятора довжиною 20 см мінімізує нагромадження кабелів у типових додатках; а 30-сантиметровий подовжувач; що входить в комплект поставки; дозволяє збільшити радіус дії при необхідності. Обидва кабелі повністю ізольовані; а 4-контактний Y-кабель дозволяє підключити другий вентилятор NF-A6x25 PWM до того ж колектору вентилятора PWM для автоматичного керування.
